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I legislatori mettono in dubbio la sicurezza degli aeroporti stranieri dopo l’attacco Metrojet

I legislatori alla Camera hanno messo in dubbio la sicurezza degli aeroporti esteri che sono gli ultimi punti di partenza per i voli verso gli Usa martedì dopo il recente schianto di un aereo russo in Egitto.

“Il recente incidente del Metrojet sulla penisola del Sinai ricorda tragicamente l’attentato di Lockerbie del 1988, che ha abbattuto il volo Pan Am 103, uccidendo tutti a bordo, inclusi 35 studenti della Syracuse University che tornavano a casa per le vacanze”, ha affermato il rappresentante. Giovanni KatkoJohn Michael KatkoHouse vota per censurare Gosar e cacciarlo dai comitati Trump dà a McConnell un ultimatum pieno di insulti sull’agenda di Biden Solo due repubblicani dovrebbero sostenere la censura di Gosar ALTRO (RNY), presidente del Comitato per la sicurezza dei trasporti della Commissione per la sicurezza interna della Camera.

Il commento è arrivato durante un’audizione sugli sforzi dell’amministrazione per la sicurezza dei trasporti per proteggere i voli per gli Stati Uniti dagli aeroporti internazionali martedì, programmati dopo lo schianto di un volo Metrojet Airlines il mese scorso nella penisola del Sinai in Egitto.

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Katko ha detto “è profondamente inquietante per me che persone innocenti del mio distretto di Siracusa, così come tutto il pubblico itinerante, possano essere minacciate ancora oggi dallo stesso tipo di bomba usata oltre 27 anni fa.

“Anche se questo attacco più recente non è stato preso di mira contro cittadini americani o un aereo americano, non possiamo e non dobbiamo esitare a imparare da questa tragedia e identificare i modi in cui possiamo mitigare tali minacce dal successo di nuovo in futuro”, il GOP ha detto il presidente. “Il sistema dell’aviazione internazionale rappresenta il nostro mondo moderno e globalizzato. Tuttavia, con i sistemi di trasporto interconnessi arriva il rischio interconnesso”.

I democratici del panel hanno sollevato preoccupazioni simili sulla sicurezza dei voli internazionali, dicendo che il recente attacco all’aereo di linea russo è “allarmante”.

“Questo terribile atto, che più fonti hanno ora confermato essere davvero un attentato, rinnova le preoccupazioni sulla cooperazione internazionale dell’aviazione, in particolare negli aeroporti del punto di partenza”, ha affermato il Rep. Benni ThompsonBennie Gordon ThompsonBannon si dichiarerà non colpevole delle accuse di oltraggio The Memo: I Democratici potrebbero rimpiangere la ricerca di Bannon Gli alleati di Trump prendono di mira Katko per il voto sulle infrastrutture ALTRO (D-Miss.), che è il democratico di primo grado nel Comitato per la sicurezza interna della Camera.

“Sebbene Sharm al-Sheikh non sia un ultimo punto di partenza, è allarmante che qualcuno sia stato in grado di salire a bordo di questo aereo con un ordigno esplosivo e di farlo esplodere con successo per distruggere l’aereo”, ha continuato Thompson.

“Questo ultimo incidente è un severo promemoria di quanto sia importante il coordinamento con i governi stranieri, le organizzazioni aeronautiche internazionali e i vettori aerei per proteggere gli aerei diretti agli Stati Uniti dagli aeroporti esteri”, ha concluso.

Il volo abbattuto era un Airbus A321 russo che si è schiantato dopo essere stato attaccato da terroristi, uccidendo tutte le 224 persone a bordo. L’aereo si è rotto a 33.000 piedi, fuori dalla portata delle armi antiaeree, indicando che una bomba potrebbe essere stata posizionata a bordo prima del decollo.

I funzionari della TSA hanno detto ai legislatori del panel che collabora con gruppi di aviazione internazionale per garantire la sicurezza dei voli che operano negli Stati Uniti da aeroporti stranieri.

“La missione della TSA è proteggere i sistemi di trasporto della nazione per garantire la libertà di movimento delle persone e del commercio. All’interno della TSA, OGS lavora in modo proattivo con partner internazionali e nazionali per ridurre i rischi per la sicurezza delle modalità di trasporto internazionali”, ha affermato Joseph Terrell, che è il vice assistente amministratore dell’Office of Global Strategies della TSA.

“Quando emerge una minaccia o una vulnerabilità nuova o potenziale, OGS si coordina con i governi stranieri, i vettori aerei e le organizzazioni internazionali per implementare risposte che mitighino efficacemente la probabilità di un attacco riuscito”, ha continuato.

I legislatori del panel hanno riconosciuto alla TSA il merito dei suoi sforzi per aumentare la sicurezza dei voli negli aeroporti esteri nelle ultime settimane, ma hanno affermato che c’è più lavoro da fare per l’agenzia.

“Dagli attacchi terroristici di Lockerbie, abbiamo assistito a una serie di tentativi di attacchi contro obiettivi dell’aviazione statunitense”, ha affermato Katko del GOP.

“Questi complotti, come l’11 settembre, l’attentato del giorno di Natale, le bombe delle cartucce della stampante e l’attentato alla scarpa, hanno causato enormi rivalutazioni nel modo in cui i passeggeri vengono controllati e la sicurezza è mantenuta”, ha continuato.

“Sono felice di vedere che la TSA ha adottato misure per aumentare la sicurezza negli aeroporti d’oltremare nelle ultime settimane e spero che questi sforzi abbiano successo”, ha concluso il presidente del GOP. “Tuttavia, permangono lacune nella sicurezza che devono essere colmate”.

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